三角架

將作用在車輪的各種力量傳遞給車身,具導向與承載功能

三角架和尚頭

為車輪與三角架間的銜接點,會隨著車輪跳動與轉向得位移而旋轉配合

拉桿

拉桿主要是提高車體和底盤的剛性來減少扭曲，尤其動力強的車需要更穩固的剛性來承受，車輪達到得以左右轉動的目的,多為對稱設計

側拉桿總成

L型拉桿+一字型惰桿,失效後導致轉向鬆弛束角角度改變而影響操縱性能

襯套

隔絕路面噪音與吸收路面震動,影響操縱性能及駕駛舒適性

李仔串是用來連接防傾桿及避震器或三角架的連接組件，主要用於車輛過彎時左、右產生的高低差，利用防傾桿的扭力，減少側傾的現象以穩定車身。
故障:李仔串故障或有間隙時，在行駛顛坡或過彎時，會在車輪附近產生異音或金屬敲擊聲。 減少行車過彎時,車身側傾的情形,一般做為連接的元件

後連桿

連桿是車架和輪胎中的固定橋樑，透過擺動來傳遞和吸收地面的衝擊力，讓輪胎的定位角度能控制在有限範圍內

直拉桿

此設計多出現在大型車或舊款小型通常對受之一為副機

副機

此設計多出現在大型車或舊款小型車,安裝位置為副駕駛下方

正機

路面限制車輪大幅擺動,使車輛轉彎順暢,有助減少方向盤的震動

碟盤(煞車盤)

高品質材料、抗腐蝕、抗磨損、性能,
提供更優質的性能！
藉由皮帶盤將動力到導向引擎等相關零件

煞車皮

陶瓷來令片基於道路狀況及駕駛技術)的長使用設計
超耐磨 耐高溫 低噪音 粉塵少
摩擦係數值越高 高溫下煞車不失靈.
與煞車盤配合能阻止輪胎繼續旋轉,以達到減慢車輪速度的作用

水龜蓋

調解溫度使引擎保持最佳效率,延長引擎壽命